Voorkom sneeuw en ijs met slimmere weggegevens (2024)

Een vers pak sneeuw kan leuk zijn om naar te kijken of om in te spelen, maar het kan ook een logistieke nachtmerrie zijn voor je bedrijf. En het kan net zo frustrerend zijn als de storm omslaat en je de logistiek toch niet hoefde aan te passen.

Dit is waar slimmere gegevens kunnen helpen.

Diepere inzichten kunnen je team helpen om files op de weg te vermijden en om met vertrouwen door gevaarlijke winterse rijomstandigheden te navigeren.

Waarom radargegevens niet volstaan

Hoe vaak heb je niet gezien dat er zware sneeuw viel, maar dat die alleen op het gras bleef liggen? Of hoe zit het met "vlokken" die plotseling de weg bedekken? Dit is waar vrij beschikbare radargegevens tekortschieten.

Veel organisaties vertrouwen op informatie die hen alleen vertelt of er neerslag valt. Maar het is veel complexer om vast te stellen welke invloed het winterse weer heeft op het wegdek. Factoren zoals de snelheid van de sneeuwval, de verdampingssnelheid en de hoeveelheid zonnestraling die het wegdek bereikt, spelen allemaal een rol bij de vraag of en wanneer het glad of besneeuwd wordt.

Dan Gallagher is de Enterprise Product Manager voor Baron Weather, een wereldwijde leider in weeroplossingen voor kritieke beslissingen. Zijn team meet deze beïnvloeders al vele jaren en heeft meer dan twintig jaar ervaring met weersverwachtingen in heel Noord-Amerika.

"We zijn in staat om gegevens te produceren die gebruik maken van de nieuwste wetenschappelijke inzichten, realtime metingen en veelvuldige voorspellingen, en dit stelt gebruikers in staat om vol vertrouwen beslissingen te nemen," zegt Dan.

"Sommige van de gevaarlijkste rijomstandigheden hebben te maken met bedreigingen die niet direct duidelijk zijn voor de bestuurder," voegt hij eraan toe. Deze bedreigingen kunnen ijzel, ijzel of overstromingen zijn.

Wat maakt data over rijden in de winter slimmer?

De temperatuur van het wegdek speelt de belangrijkste rol bij de vraag of sneeuw of ijs zich kan ophopen op het wegdek. Het is ook een factor die bepaalt hoe snel de bevroren troep smelt of effectief kan worden opgeruimd.

Baron Weather patenteerde in 2006 een technologie die de toestand van de weg bepaalt op basis van de temperatuur van het wegdek en het product wordt vandaag de dag nog steeds veel gebruikt door abonnees van XM NavWeather.

"Het product blijft waarde bieden omdat het snel, nauwkeurig en eenvoudig te begrijpen is via een transmissie met lage bandbreedte", aldus Dan.

Op basis van de gegevens over de toestand van de wegen is vervolgens een wegdekmodel ontwikkeld dat inzicht geeft in de toekomst voor een nauwkeurigere voorspelling van de toestand van de wegen.

Het verhardingsmodel bevat ook gespecialiseerde gegevens over het landoppervlak die meer details geven over het lot van neerslag nadat het de grond heeft bereikt. Vocht- en bodemkenmerken worden gecombineerd met topografische en historische gegevens om een gevoel van geografische continuïteit over een bepaalde periode te geven. Met andere woorden, geloofwaardige gegevens over de toestand van wegen zijn beschikbaar voor alle punten op een kaart, niet alleen op de plek waar een waarneming is gemeld.

Deze week trekt een ontwrichtende storm over het land met mogelijk ijzige wegen, sneeuw, zwaar weer en zware regen. Kijk hoe je rond deze gevaren kunt plannen met de slimmere gegevens van het wegconditiemodel van Baron op https://t.co/XNWYsOhsI4. #ModelMaandag pic.twitter.com/ztBJl860Ir

- Baron Weer (@BaronWeather) 28 november 2022

"Dit model geeft ons belangrijke informatie, niet alleen over wat er nu gebeurt, maar ook over de evolutie van een sneeuwpakket of het verzamelen van water voor waterplassen en overstromingen," legt Dan uit.

Voorspellingskaarten tijdens winterstormen kunnen vol kleuren zitten en ingewikkeld zijn om te interpreteren voor een specifieke locatie of route. Het isoleren van de specifieke winterse rijomstandigheden op één kaart kan helpen, vooral als u een regio of meerdere locaties tegelijk moet bekijken. De Baron Weather Road Conditions-gegevens classificeren de wegomstandigheden in vijf eenvoudig te begrijpen niveaus: nat, ijzig, besneeuwd, zware sneeuwval en ondergelopen.

Baron's gegevens over wegomstandigheden

Voorbereiding op en reageren op de menselijke gevolgen van winterweer vereist meer dan alleen een neerslagvoorspelling. Harde wind kan bijvoorbeeld leiden tot sneeuwophopingen die een meter hoger liggen dan de voorspelde sneeuwophopingen. Frigide temperaturen tijdens of onmiddellijk na de gebeurtenis kunnen het ook moeilijk maken voor wegenwerkers of vliegtuigdealers om effectief te zijn.

Baron's datasets over het weer op de weg kunnen je helpen om de omstandigheden in realtime te monitoren of nauwkeurig te voorspellen voor de toekomst. De gegevens zijn beschikbaar voor ontwikkelaars via de of professionals in de openbare veiligheid via de web- en mobiele toepassingen. Broadcastklanten van Baron kunnen de gegevens ook weergeven via het softwareplatform Lynx.

Het maakt niet uit waar uw zakelijke activiteiten plaatsvinden of op welk moment van de dag u moet reizen, de Baron Weather wegenconditie dataset kan duidelijkheid verschaffen over de vraag of winterse neerslag van invloed zal zijn op het wegdek en hoe lang na een gebeurtenis het wegdek nog ijzig of besneeuwd kan zijn.